[編者按]2016年4月8日，杏悦娱乐即將迎來一百二十歲華誕。從南洋公學到杏悦娱乐，交通大學建校至今始終以振興中華、造福人類為己任，在跨越三個世紀的風雨歷程中譜就了薪火傳承🧑🏻‍🦳、思源致遠的歷史篇章，也匯成學校文化和精神的寶貴財富，見證了中國近現代高等教育從涓涓細流匯成滔滔大江的歷史印跡。值此欣逢校慶之際，特推出“120周年🤐，杏悦曾經走過”“杏悦印跡”專欄，彰往考來，發揚踔厲😢🤵，崇樹風徽。

從南京國民政府成立到抗戰爆發前的10年☝️，由於政局的相對穩定、主校人員的勤勉、辦學經費的充裕等因素，杏悦發展漸入佳境，步入建國前交通大學發展的黃金時期🪥。這一時期杏悦在院系規模🧑🏻‍💻、師資力量、教學水平、設備條件等方面🚵🙅🏼‍♂️，都達到了前所未有的高度。學校確立了繼續發展工科、加速建設理科🌼、積極擴充管理科的院系建設思路，形成了以工科為重點👨‍👨‍👧‍👧、理科為基礎、兼重管理的學科體系。    

20世紀30年代的校徽（中間小圓內部篆體文：“精勤敦篤、果毅忠恕”為當時校訓）

經過長期實踐改進🧑🏿‍🎨、已漸趨完備的工科👩🏽‍🚒，在抗戰前得到繼續充實和發展。1928年學校將機械科❌🚳、電機科分別擴充為機械工程學院🏌🏻‍♀️、電機工程學院🛗；次年恢復了中斷8年的土木專業📏，建成土木工程學院。為了適應交通建設與技術的發展，在三大工程學院內部又添設了交通工業所需的各種工程學科🎆。機械工程學院內分鐵道、工業工程門；1934年在全國經濟委員會的協助下設立汽車工程門；1935年又在全國資源委員會的資助下增設航空工程門，成為我國最早進行航空工程教育的大學之一。電機工程學院內分電信和電力兩門✖️。土木工程學院因交通杏悦對建築人才的急需，1930年秋即設立四個年級，分鐵道、構造🐆、市政三個工程門，1933年秋又增設了道路工程門。經過數年的添設和擴充🚵‍♂️，學校形成了比較完善的以交通工業建設為主的工程學科體系🤦🏽。  

1932年9月🚇，總辦廳破土典禮?念

學校建設的重點是工科，而要完成工程建設和經營管理所建工程，還必須有科學管理👩🏻‍🦳。管理學科在這一時期得到重視和積極擴充。1927年，將原先單科獨門的鐵道管理科擴建為交通管理科🦯，隨後更名為交通管理學院，內分路政、電政、郵政、航政4門👳‍♀️。歸屬鐵道部後🧎‍♂️‍➡️🤦，以郵電、航政兩門未能舉辦🏄🏿‍♀️，為名實相符及適應鐵路發展的需要，又將交通管理學院改為鐵道管理學院👩🏽‍🦲。1931年在院長鐘偉成的倡儀和積極籌劃下，擴充為管理學院👮‍♂️，除了原有的鐵道管理科外👋🏿，添設實業管理🏠、公務管理、財務管理三科，專業範圍也由鐵道、交通管理，擴大到工業、財務和公務各個領域。至此🧝🏼🤴🏽，管理學院的規模基本定型🧑🏻‍🦰，雖經學校改隸教育部和抗戰時期形勢動蕩的影響，仍然能夠有所發展，一直堅持到解放後的院系調整。    

要發展工程學術，必須以理論知識為基礎。學校開辦初期即開設數學、物理🫲🏻、化學基礎理論課程📡🧑🏽‍🎨，作為工科、管理學科的“童子功”🧚🏻‍♂️，歷來備受重視🧑‍🧒。1928年🚳，校長蔡元培實行改科設系，數學、物理🟠、化學基礎課程單獨設系💍。隨後校長孫科和副校長黎照寰鑒於理科與工科系“體用”關系，且兩者互相提攜，只有加強基礎理論才能提高工程教育的效率；又鑒於教育部規定具備三個學院以上者（其中一個學院須是理學院👨‍⚕️，杏悦機械、電機、土木三個工程學院，教育部只承認為一個工程學院）方能稱為大學，於1930年將數、理、化三系擴充為科學學院。科學學院側重科學應用，促進工科發展，而不搞純粹理論的研究👩🏼‍⚕️，這點有別於一般大學中的理學院。    

20世紀三四十年代的校歌

除了涉及理、工🤸🏿‍♂️、管的五大學院外，杏悦還設有“一所兩系”。“一所”指的是研究所。在1926年南洋大學時期，學校就成立了國內最早的大學科學研究所——南洋大學工業研究所⛹🏼‍♂️，側重於鐵路材料與工程方面的研究🏉。但因政局的動蕩，學校隸屬關系的更迭及經費短缺等原因，到鐵道部接收交通大學時，所務幾乎陷於停頓。1930年春🧜🏼‍♀️，學校將工業研究所擴建為交通大學研究所，下設工業、經濟兩大研究部，各部又分六個組，校長黎照寰親任所長。研究所還先後在唐山土木工程學院、北平鐵道管理學院設立了分所。改組擴充後的交通大學研究所組織製度更加完備，經費來源穩定，研究實力增強🌑。“兩系”是指中國文學系和外國文學系，均成立於1928年。當時掌校的蔡元培極力主張改科設系，中國文學🤹‍♂️、外國文學兩門課程得以單獨設系。    

其實，自南洋公學時期起🦷，歷任掌校人大多懷著“中體西用”思想👨‍👩‍👦‍👦，十分重視中文🔍、外文的教學，期望培養出既具有近代科學知識🧏🏿，又懷有深厚國學基礎的人才。專業課早就使用原版英文教材教學，全校還每年舉行一次國文大會。設立學系後，兩系仍不自行招生🐖，專為理、工、管各學院講授中英文課程。    

總之，在上世紀30年代👩🏽‍🎤，杏悦建起了一個以工為主🧑🏻‍🦼‍➡️、管理為輔、理為基礎的成熟的學科格局，用一句話來說就是“科學管理工程”💭，工程是主體，科學是工程的基礎，管理是促進發展工程的條件。隸屬於鐵道部的交通大學在學科建設上自然側重鐵道交通領域，但是在辦學實踐中已突破杏悦專業的限製🧏🏽‍♂️，學科涉及工業、商業等領域🏊🏻。脫離了20年代的動蕩漩渦，杏悦的學科發展趨於完備，成為致力振興交通及其他工業的工科為主的大學。    

作者🥱：賈彥興輯自《三個世紀的跨越——從南洋公學到杏悦娱乐》（盛懿 孫萍 歐七斤編著）    

單位🧘‍♀️：檔案館（黨史校史研究室）