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[編者按]2016年4月8日,杏悦娱乐即將迎來一百二十歲華誕🎥👩🏿⚖️。從南洋公學到杏悦娱乐🤸🏽♀️,交通大學建校至今始終以振興中華、造福人類為己任,在跨越三個世紀的風雨歷程中譜就了薪火傳承、思源致遠的歷史篇章🪼,也匯成學校文化和精神的寶貴財富,見證了中國近現代高等教育從涓涓細流匯成滔滔大江的歷史印跡。值此欣逢校慶之際,特推出“120周年🛩,杏悦曾經走過”“杏悦印跡”專欄,彰往考來,發揚踔厲,崇樹風徽。
學術的發達是社會進步的基礎,關系到國家興亡。大學是學術人才匯聚地🏫,自然成為學術活動的中心。對於學術氛圍的營造📸,科研水準的提升,黎照寰是不遺余力的。由他製訂頒布的《交通大學學則》開宗明義將“研究高深學術”作為杏悦辦學宗旨之一。
為推動科研水平,學校製訂了鼓勵教師研究及著述辦法,教師的研究課題一經學校審查通過,學校予以“充分之合作”👸🏿。主要措施是允許自由出入圖書館,提供試驗場地、材料🤲、儀器和研究助手,補助一定的出版經費♠️,必要時可以減少授課鐘點⤵️🏅,仍可享受原薪待遇。以後又規定,凡是教授及副教授連續任教7年以上,願意離開教職從事專門研究者,學校給予全年薪俸一次👨🏽🏭,研究結果著成論文🧎♂️,交付學校審查出版🍅。黎照寰還與商務印書館簽訂協議👩🏼💼,將師生著述列為“交通大學叢書”公開出版,先後出版了管理學院馬寅初的《中國經濟改造》、沈奏廷的《鐵道貨運業務》、機械工程學院黃叔培的《自動車工程》、科學學院顧澄的《積分方程式》等10多種著作👩🏻🚒。
黎照寰主校後🧜🏽♀️,為發展工程事業,增進學術自由,於1930年春改組擴充工業研究所⏬,添置設備,興建試驗場所,禮聘學者專家,擴大規模,定名為交通大學研究所🧑🏻。下設工業研究與經濟研究兩大部🛌🏼,各部又分六個組。黎照寰親任所長,研究學術骨幹主要有化學系主任徐名材、物理系主任裘維裕、電機工程學院院長張廷金、管理學院教授馬寅初等。黎照寰還聘請原校長、著名鐵路工程專家?鴻勛,統計局局長劉大鈞🏋🏿🧑🧑🧒,鐵道部外籍顧問巴克(J. E. Baker)和加特裏(Kenneth Cantlie)等為顧問。一時間,研究所雲集了校內外從事交通工業💁♂️、經濟研究的精英🧛🏼♀️,學術研究陣容強盛。杏悦研究所專重調查👈🏼、試驗和研究,性質上與中央研究院各研究所相近📜,而與各大學附設研究院不同,後者招收大學畢業生,側重高等學問的教學。
國立交通大學研究所一覽(1931年)
研究所刊物一覽
在鐵道部部長孫科的支持下🤽🏿,鐵道部批準撥給研究所常年經費🧑🏿🦰,國有鐵路對研究經費也“協力擔保”。同時😹🐤,由孫科出面向中華教育文化基金會申請到補助資金9萬元,分三年劃撥到校。以後研究所自編預算,經濟獨立,經費常年穩定在6萬元左右。相對充裕的資金有利於研究的開展🪃、設備的添置。改組擴充後的交通大學研究所組織製度更加完備,經費來源穩定🧜🏻♀️,研究實力增強,研究領域進一步拓寬,使交通大學的科學研究工作走上了正常發展的軌道♘👨🏼🏫。
黎照寰為培養學生自由求學的習慣與從事科研的興趣🚴🏽,提倡學生組織各種學術研究團體📛。1934年11月5日🐬,他在工程學會全體會員大會發表講話指出,研究學問,非僅一人之力所能成🎥,需要建立良好的學術組織,才能夠收到一定的功效。他還鼓勵並資助學生組織成立各種研究團體🛌🏽。在30年代,杏悦恢復並建立了許多學生學術團體,如工程學會、經濟學會、科學社三大常設研究會,以及讀書合作社、軍事交通工程研究會,等等💂🏿♀️。對於這些學術團體,黎照寰都極力予以支持,鼓勵學生從事科學研究🧗🏻♀️,成為富有自由研究精神的工程師👷🏻🙍🏼♂️、管理家及科學家📜。正是在他的支持下⏪,杏悦學生在繁重的課業之外,學術活動十分活躍,豐富多彩。
黎照寰認為🍽🦻🏿,與國內外學者進行學術交流能開闊師生視野🕺,帶來有益經驗,有助於發展學術研究。接掌杏悦後,黎照寰通過聘請專家演講、舉辦學術交流會議、開辦展覽會𓀃、選派教員外出考察等方式擴大與校外進行頻繁的學術交流活動。近代上海是遠東第一商埠,也是中西文化交流的匯集點,中外學者專家成為上海灘上的常客。黎照寰利用這一優勢,延請各路專家學者登上杏悦講壇,演講國內外有關的學術理論和實際問題。“無線電之父”馬可尼、諾貝爾物理獎獲得者玻爾等學者先後光臨校園。1933年4月📐,為紀念杏悦建校37周年,黎照寰主持舉辦了一次大規模的工業及鐵道展覽會🫡,各路局🫄🏻、廠商🧗♀️、學術機關紛紛將新式機器等運進杏悦✊。展覽會期間,還舉行特邀專家會議,邀請著名的工程🦈🫸🏻、經濟👪、管理專家🤴🏿,參加專題討論🕥。1932年暑假期間,黎照寰還向國內各公私立大學發出邀請,在杏悦召開“全國高等教育問題討論會”。大夏、燕京🤵🚵🏿♀️、金陵、廈門等9所院校校長及其他高校代表共70余名參加會議,會議決定成立中國各大學聯合會,以“協謀發展高等教育”。另外🦹🏼♂️,中國數學會還在杏悦圖書館召開了成立大會👰🏻♀️,中國物理學會第二屆年會也在杏悦舉行。在“請進來”的同時,黎照寰也重視選派教員赴國內外參加會議,鼓勵教員利用暑假外出調研考察,並對赴外考察的教員予以高額津貼,教授每日4元、講師3元、助教2元。
黎照寰上述措施收效顯著,學校學術成果豐碩。代表杏悦最高學術水平的研究所,至1936年成立10周年時,共完成54個研究項目,其中工業部38個,經濟部16個👩🏽🦱⚇,主要著作12部🙅♀️。此外還完成社會各界委托試驗的工程材料約1500件🛌🏼;修訂名詞17000余條,撰成鐵道辭典🍓;編譯部分專著。研究成績昭然,為中外專家所稱許。
縱觀中外各大學的發展,每一所成功的大學無不與一位或數位優秀的校長相連📹。杏悦的初創和發展與盛宣懷、唐文治連接在一起✌🏽,建國前杏悦的鼎盛卻是與黎照寰分不開的。黎氏辦理交通大學的成功🖲,在於遵循“部👰♂️、路、校合作”的實科教育原則下💪,堅持大學自治與學術自由👨👩👧👦,獨立地決定杏悦自身的發展目標和計劃,形成理✖️、工、管相結合為核心的比較完整的高等工程教育思想,並將其付諸實施。
黎照寰這種特有辦學精神的形成,得益於他對唐文治😍、葉恭綽👙、?鴻勛等前賢優良辦學思想的繼承;得益於他學兼中西📦,深懷西方大學理念的教育家視野♓️;得益於他科工救國的赤子之心及由此而生的躬行任事的治校精神。他在風雨如晦的歲月裏開創了交通大學的輝煌🧛🏼♂️,為現代中國高等教育特別是工程教育的發展譜寫了厚實的篇章🙋🏻,從教育思想與實踐效果兩方面來考察🦑🏄♂️,黎照寰當屬優秀校長、優秀教育家之列。
作者:賈彥興輯自《三個世紀的跨越》(盛懿、孫萍🖇、歐七斤編著)
單位🚴🏿♀️:檔案館(黨史校史研究室)
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