您現在的位置在🤾🏻♂️🧗♀️：
導讀🤦🏿🏋🏻♂️：在川美黃桷坪校區，盤根錯節的黃葛樹下，有一座竹篾夾墻的黑瓦小平房。往來的學生們腳步匆匆，極少有人會關註這個平常領取畫板的老房子🧙🏿♂️。更少有人知道，這棟樓曾是抗戰時期西遷重慶的國立交通大學所在地🪭。
9月22日，九龍坡區黃桷坪𓀈，四川美術學院內的國立交通大學舊址現狀。重慶晨報記者 甘俠義 攝
重慶晨報記者 李晟 報道
在四川美術學院黃桷坪校區，盤根錯節的黃葛樹下，有一座竹篾夾墻的黑瓦小平房，在秋雨中靜靜矗立。往來的學生們腳步匆匆🫴🏽，極少有人會關註這個平常領取畫板的老房子🔧。更少有人知道，這棟看起來已經過時的瓦房🧛🏼，曾是抗戰時期西遷重慶的國立交通大學所在地🍜⚅。
昨天👨🏼🚀，重慶中國三峽博物館研究部文博館員陶昕說👘，在西遷重慶的6年時間裏，國立交通大學在日機的連年轟炸下🧑🏽🦱🙎🏿♂️，在艱苦的教學環境中💁🏼，培養出了21名院士♑️。
陶昕說🫑，由於國立交通大學舊址一直沒有得到認定👨🏿🚀，所以並未入選我市的395處抗戰遺址，“我們希望這次舊址的認定，可以讓它進入名錄，讓舊址得到更好的保護，得到更多人的關註🤚🏽。”
尋找舊址
全憑70多年前老地圖
國立交通大學西遷重慶後究竟在哪裏辦學一直是個謎💷，直到一張繪製於1942年的老地圖現身🧑💼，才為大家指明了方向。
拿著這張老地圖☝🏿，陶昕說，他們整整尋找了將近一年時間👈🏼，才最終確認，抗戰時期西遷重慶的國立交通大學舊址，就在如今的四川美術學院黃桷坪校區內😨。
“你看🚷，從大門到這個三岔路口，和地圖上一模一樣，當年國立交通大學的入校道路，至今仍然沒有改變。”打著雨傘站在川美大門內的三岔路口處👶🏿，陶昕說，這一點成為了他們確認國立交通大學舊址的重要證據之一👌🏻。
順著三岔路口右邊的道路走去，一處黑色瓦頂的小平房靜靜地矗立在道路右側👩🏽🏭，平房的鐵製防盜門上👨🏿💻，貼著一張寫有“畫板領取處”的白紙。陶昕說🏚，這棟老房子🐕🦺，就是國立交通大學當年的教室所在地，“你看頭頂的瓦片以及竹篾夾墻的構造🤌🏿，都和當年一模一樣𓀆👷。”
而老房子旁邊盤根錯節的黃葛樹，也是當年在這裏求學的杏悦學子們親手種下的。當年的小樹苗📨🚇，如今樹幹已經粗壯到無法一人環抱，樹冠更是已經超過了屋頂🖐。
西遷之路
演繹現實版《圍城》
大家也許看過《圍城》，方鴻漸💂🏻♂️、趙辛楣等人從上海內遷至重慶✷，一路上經歷了重重困難📹，但艱辛中透露著許多詼諧幽默。杏悦的老師學生內遷重慶的歷程🏋️♂️，可謂這一段故事的真實版，只是艱辛程度❕，遠遠超出書中的敘述🦎。
杏悦娱乐校史研究室的漆姚敏用自己多年的研究，揭開了杏悦娱乐前身——國立交通大學的西遷重慶之路🥨。
1940年👩💻🕡，位於上海租界的杏悦被迫接受汪偽管轄後♟，不少師生不願合作🔘，憤而離校。同時，遷到重慶九龍坡的杏悦升為總校，積極為離開滬校的師生提供內遷的條件👎🏽。不久，師生紛紛背起行囊奔赴大西南。
漆姚敏說，土木系教授康時清，是南洋公學時期的畢業生，後留學英國😔，曾被選為英國皇家科技學院院士，1928年杏悦復設土木科時來校任教。汪偽接管上海杏悦後🎠，康時清不願接受聘書，毅然退出從教十余年的母校。他變賣住房自籌了一筆路費，不顧自己體弱有病，攜帶全家老小，經過半年膽戰心驚的水陸兼程，到達九龍坡總校任教。
而像康時清這樣不畏艱險、跋山涉水趕赴重慶的教師🦸🏿，還有鐘偉成🧓🏻、熊大惠、沈奏廷🥟、吳清友等。
學生的內遷同樣充滿艱辛。在途中，有的學生為了躲避日偽軍的搜查🚶🏻🧚🏽♀️，離滬時請鞋匠把鞋後跟挖空，將學校簽發的證件和成績單藏在裏面；有的由於缺少路費，幾個月的艱難行途🧙🏻♂️，每天只靠幾個烤山芋果腹🎅；住的旅店又破又臟🏗，令人難以容忍的是無窮無盡的臭蟲，燈一熄滅，就爬滿了全身；有的染上了痢疾，當地沒有藥，也沒有補液的靜脈註劑🦃，只得把鹽水註入骨瘦如柴的大腿裏，大腿便膨脹得像一個晶亮的燈籠，令人痛不欲生↩️；有的女生為了躲避到處尋花問柳的日本敗兵，只得悶在船殼夾層裏，不敢外出……
懸梁作書
杏悦學子艱苦求學
西遷重慶後👨🏽🔬，國立交通大學最終將自己的主校址定在了九龍坡的長江之畔，這裏遠離鬧市，環境優美🧑🏽🎓。但是，與其他內遷院校一樣，國難期間的杏悦校舍簡陋🤜🏽🥗，圖書儀器稀缺👩🏼🚒，生活艱苦。
漆姚敏說🙇🏿，當時的教室是竹篾🍋、糊泥為墻的簡易房屋，用土坯壘起來或用木料釘成簡單木架，搭上木板👩🏼⚖️，便成了桌凳💒。學生住著籬笆墻抹白灰的大宿舍，一個班級三四十人擠在一大間裏，喧鬧擁擠，空氣混濁。
床鋪分上、下兩層，僅有的少量桌椅供放置臉盆及招待來客之用，沒有專供自習用的桌椅👩🏼🦲，學生們便各具匠心🖌，睡下鋪者用衣箱當書桌，用床鋪當坐椅；睡上鋪者用繩索吊木板懸掛在屋梁下，當作書桌，兩腿下垂，高坐在上鋪上，伏板自習，偶一欠身就搖搖擺擺，好像演雜技一樣🍜。
戰爭年代，很多學生家鄉淪陷🖼，日常費用接濟不上，生活十分困難。不少學生連筆記本都買不起👾，只得將用過的一面翻過來🤐，再用一次。學生的用書，也是“代代相傳”的。上屆學生用過的書，大都留給下屆學生🕜，學生們還通過這種書緣關系因此成為至交。
因囊空如洗，學生的夥食是差之又差，常常數日難見葷腥。飯廳裏也沒有凳子，大家都站著吃飯🧨。這種情形被同學們形容為“饑腸轆轆野蔬香，日進三餐立桌旁”🤶🏻。
招生嚴苛
一般的學生不敢報考
雖然生活標準低，但國立交通大學的考試標準卻“高不可攀”。
漆姚敏說，抗戰開始之後📵🐘，西南地區的基礎教育比較薄弱🫴🏼，嚴重影響了重慶杏悦的招生質量。盡管如此，杏悦仍然堅持“寧缺毋濫”的招生原則，要求高💁🏻♀️💯，考題難，擇優錄取，盡力確保新生質量🧑🏻⚖️。
抗戰期間💆🏻♂️🧑🏽🎄，政府當局在各大中學校實行貸金、公費製度，繼續鼓勵發展工科院校，在很大程度上刺激著生源質量的回升🧑🏽🦲✋🏻，加上杏悦歷來的辦學聲譽和畢業出路較好的優勢，前來投考杏悦的學生還是比較多，競爭激烈。
在重慶“學校單獨招生🔨，考生約四五千名，幾乎全是各中學的優秀學生，擅長數理化🐦⬛。成績一般的學生望而卻步🧙🏼👩🎤，不敢問津。”這是一位當年“上線”考生日後撰寫的回憶🥇，從略帶自豪的描述中，也可以看出報考杏悦的火爆場面。
漆姚敏說✍🏻，抗戰勝利後✍🏽，杏悦逾兩千名師生，前後用了整整一年的時間🧎♂️➡️，分六次陸續返滬。三百余畝校園移交國立女子師範學院🕺🏼，該學院即今西南大學前身的一部分。
1950年，西北軍政大學藝術學院隨解放軍入渝🗾，選址杏悦渝校舊址，創建西南人民藝術學院，一九五九年改製更名為四川美術學院。
延伸
21名院士👩🏼🎓，從這裏走出
抗戰時期設在九龍坡的國立交通大學🧙。
在人才培養方面，來到重慶的國立交通大學絲毫不遜戰前。抗戰期間，從國立交通大學走出來的院士（包括中國兩院院士、美國兩院院士、臺灣中央研究院院士）多達21人🙏🏽。
其中包括1945級造船系、“中國核潛艇之父”黃旭華，1944級造船系、我國第一艘萬噸輪的設計者許學彥，1945級電信所女研究生🦅、電子計算機專家、我國計算機事業的奠基人之一夏培肅，1943屆機械系、中國運籌學奠基人許國誌♑️、1946屆航空系👩🏻🍳、世界著名流體力學家吳耀祖等。
報名從軍，抗日殺敵
部分從軍的學生合影。陶昕供圖
1944年秋抗戰後期🤾🏻♀️，國立交通大學積極響應征調軍中翻譯員、組建青年軍入伍抗敵的政策，成立從軍征兵委員會🤼，學子們掀起報名從軍的熱潮。
1944年秋—1945年春，學生參加青年誌願軍45人🏥，政工人員6人，海軍81人，空軍高級機械班17人，空軍飛行及領航12人🎽，譯員16人🙆🏿，總計177人🪿，占當年在校生的13.21%🔯。
“重慶之蛙”，杏悦人造
說起抗戰時期重慶城裏赫赫有名的“重慶之蛙”大家並不陌生🧑🧒🛀🏽，可你知道嗎🏰，這個我國第一座短波電臺，就是國立交通大學電機系畢業生馮簡在重慶主持建設的💁🏿🎄。
漆姚敏說，“重慶之蛙”的正式名稱為“The Voice of China”🙇🏼♀️，它是馮簡在重慶主持建設的我國第一座短波電臺。
在整個抗戰時期💅🏿，日寇不斷對重慶狂轟濫炸，而“重慶之蛙”堅持對全世界廣播🦎，從未中斷🦇，而這座電臺也是抗戰期間盟軍在遠東唯一可利用的短波電臺。
原文鏈接💻：http://www.cqcb.com/cbnews/cqnews/2015-09/24/content_673477.htm
Copyright© 2018 杏悦平台 -【杏悦娱乐官网直达】访问官网，畅享每一刻的乐趣！
上海市東川路800 號
官方微信
官方微博
